中國接收首艘“歐洲野�！睔鈮|登陸艇
2012-11-27 21:40:35 來源：中國青年報 編輯：國際船舶網 我有話要說
“歐洲野牛”級氣墊登陸艇登陸作戰能力極強
首艘登陸巨獸“歐洲野牛”交付中國接船人員
據烏克蘭媒體日前報道，中國訂購的首艘野牛級氣墊登陸艇11月17日完成全部測試工作，移交給中國接船人員。
中國總共向烏克蘭訂購了四艘“歐洲野牛”級氣墊登陸艇。有消息稱，中國目前正在建造一座用于生產類似裝備的造船廠。“歐洲野牛”作為中國海軍奪島的大殺器，不久后將裝備中國海軍,無疑會給予島嶼爭奪增添更大的底氣和方便，更加形成對敵國奪島的威懾力。
最大航速達60節半小時內可橫渡臺灣海峽
野牛級氣墊登陸船是世界上最大的氣墊登陸船，主要用于運送戰斗裝備和先遣登陸隊員，同時還可運送水雷，布設主動雷障。它擁有強大運輸力，可運送3輛主戰坦克（共重150噸），或者10輛裝甲運兵車（共重131噸），或者8輛步兵戰車（共重115噸）；船上設有4個登陸艙室，共計140個登陸人員座位，必要時可在運送武器裝備的艙室安裝可拆卸座椅，額外安置360名海軍陸戰隊員，使搭載總人數達到500名。
氣墊登陸船長56.2米，最寬22.3米，吃水1.6米，最大航速60節，巡航速度55節，航程300海里，自持力5天，滿載登陸時續航力1天，乘員27-31人，能在浪高兩米、風速12米／秒的海況下平穩行駛，可突破1.6米高的墻形水障。
4艘野牛級憑借其高航速，可以在半小時之內運載一個滿編營橫渡臺灣海峽，該型艇的交付將大大提高中國的近�？焖偻端湍芰�。
華盛頓國際評估與戰略中心的副總裁理查德·費舍爾曾表示除了臺海之外，大型氣墊船(船型 船廠 買賣)讓中國海軍對南沙群島和釣魚島的控制能力加強。費舍爾表示：“大型氣墊船用在上述地區最合適不過了。”日本退役海上自衛隊少將村山表示：“‘野牛’氣墊船是最理想的東海和南海巡航平臺。”
氣墊登陸艇作戰能力比普通登陸艇高50%
水面艦艇發展到今天，傳統的排水型艦艇一直是海軍水面艦艇的主力。而目前排水型的水面艦艇的航速已基本達到極限，氣墊登陸艇憑借其強大的突擊能力和良好的戰術性能，正日益在各國海戰體系中嶄露頭角。氣墊化已成為近年來登陸艇發展的一個趨勢，氣墊登陸艇正在發展成為一種新型的戰斗力量。
氣墊登陸艇主要是利用船上的大功率風機(產品庫 求購 供應)，產生高于大氣壓的空氣壓入艇底，從而與水面或地面之間形成氣墊，將艇體全部或大部分托離水面而高速航行的船只。由于氣墊登陸艇具有良好的通過性，受潮汐、水深、雷障、抗登陸障礙及近岸海底坡度、底質的限制小，因而可在全世界70%以上的海岸實施登陸作戰，而排水型登陸艇只能在全世界17%的海岸線登陸。
另外，這種氣墊登陸艇在戰斗裝載的情況下，仍可以30~40節甚至更高的航速航行，大大縮短了登陸部隊暴露于敵岸防火力下的時間，加快了上陸速度，提高了登陸部隊的安全性。這種氣墊登陸艇不僅航速高，而且兩棲性好，能超越障礙和復雜地形，而且本身的磁場、水壓場和聲場都很小，防炸的性能也比較好，所以它是運載登陸兵上陸和反水雷比較理想的工具。
美軍經評估證明，氣墊登陸艇在執行兩棲登陸作戰任務時，它的戰略能力比普通的登陸艇要高50%，比LCM-6和LCM-8中型登陸艇高4~7倍。用氣墊登陸艇可以使在登陸作戰時攜帶大型裝備成為現實。它可以讓海軍在一登陸就能使用坦克、自行火炮和裝甲戰車，這極大地增強了登陸部隊的戰斗力，可以為后續登陸的部隊爭取到更大的橋頭堡空間。同時也更利于快速撤下傷員和受損的裝備。
不難預見，在今后相當一段時期內，氣墊登陸艇會是兩棲攻擊部隊的主要組成部分。尤其是給它們應用上逃避雷達(產品庫 求購 供應)的隱身技術以后，其執行任務的成功率還能提高不少，乘坐氣墊登陸艇的士兵順利到達預定地點的幾率可以得到很大提升。特別是，氣墊登陸艇自身的特殊優勢，使得把兩棲攻擊部隊運送到以前那些認為是不可能到達的海域成為可能，這從某種程度上也改變了以前的海岸防衛觀念，使得在對付登陸部隊時，天然的地理優勢變得不再那么重要。
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